Audi odhalilo športové modely S6, S6 Avant, S7 a S8

Automobilka Audi pokračuje v modelovej ofenzíve. Na frankfurtskom autosalóne predstaví až štvoricu športovo ladených verzií s písmenom „S“ v označení. Spoločnú premiéru absolvujú ostré modely vrcholnej limuzíny A8, kupé-sedanu A7 a typu A6, ktorý sa zároveň predvedie ako limuzína aj kombi.

Modely Audi S8 aj S6 mali v predchádzajúcej generácii atmosférický desaťvalec so zdvihovým objemom 5,2 litra. V mene downsizingu ho v nových modeloch nahradí motor V8 4.0 TFSI, rovnaký agregát poháňa aj úplnú novinku v podobe S7. Vidlicový osemvalec s priamym vstrekovaním paliva prepĺňa dvojica turbodúchadiel.

Nové modely s písmenom S spája pohonná jednotka

Audi S6: Dovolenkový expres

Pod kapotou limuzíny a kombi S6 je motor vyladený na maximálny výkon 309 kW (420 k). Špičkový krútiaci moment 550 Nm ponúka v ohromne širokom rozpätí, od 1 400 ot./min. po 5 300 ot./min. Motor spolupracuje so sedemstupňovou prevodovkou S tronic a poháňa obe nápravy cez známy systém quattro so samozáverným centrálnym diferenciálom.

Audi S6 zvládne akceleráciu 0-100 km/h za 4,8 sekundy (4,9 s pre kombi), maximálna rýchlosť je obmedzená na 250 km/h. Napriek mierne zlepšeným dynamickým parametrom sa novej generácii znížila spotreba i emisie, v priemere asi o štvrtinu. Limuzína S6 by si mala vystačiť s 9,7 litrami benzínu na 100 km, model kombi si vypýta o desatinu litra viac.

Dizajnové zmeny modelu S6 sú pomerne jemné

Na nízkej spotrebe má zásluhu systém štart/stop, ale najmä možnosť vypínania štvorice valcov. Proti hluku v prípade práce na štyri valce bojuje Audi systémom ANC. Mikrofóny zachytávajú nepríjemné ruchy a pomocou reproduktorov vysielajú zvuk s opačnou fázou, ktorý tento hluk z väčšej časti vyfiltruje.

Vzduchové pruženie a bohatá výbava

Okrem toho má motor aj systém na odfiltrovanie vibrácii. Napriek športovému ladeniu auta tak zabezpečuje slušný komfort. Zásluhu na ňom má aj variabilné vzduchové pruženie. Komfort pri jazde závisí aj od obutia, ktoré je k dispozícii v množstve dizajnov a priemeroch 19 a 20 palcov. V diskoch možno vidieť výkonný brzdový systém.

Audi S6 Avant poslúži ako expresná sťahovacia služba

Dizajnovo sa modely S od bežných verzií A6 veľmi nelíšia. Model S6 prezradia označenia, športovejší nárazník a maska s pochrómovanými priečkami. Prahy majú výraznejší profil, nový je zadný nárazník a spojler na veku batožinového priestoru (na konci strechy pri kombi). Klasikou sú hliníkové spätné zrkadlá a štyri výfukové koncovky.

Interiér športového modelu má niekoľko charakteristických znakov, napr. trojramenný volant a hliníkové pedále. V základnom stave čalúnenie kombináciou kože nappa a alcantary. Okrem štandardných hliníkových panelov sú na výber uhlíkové vlákna aj drevo. Vybavenie obsahuje xenónové svetlomety, množstvo bezpečnostnej výbavy či rozhranie Bluetooth.

Sedadlá v S6 poskytnú dobrú bočnú oporu

Audi S7: Štýlový športovec

Kupé-sedan S7 poháňa rovnaká pohonná jednotka ako modely S6. Udeľuje mu zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 4,9 sekundy, maximálna rýchlosť je obligátne obmedzená na 250 km/h. Priemerná spotreba je identická ako v prípade limuzíny S6, mala by dosahovať hodnotu okolo 9,7 l/100 km.

S7 má s modelmi S6 spoločný aj celý pohonný systém vrátane sedemstupňovej automatickej prevodovky S tronic a pohonu všetkých štyroch kolies quattro. Okrem sériového brzdového systému sú za príplatok k dispozícii aj karbónovo-keramické kotúče. Audi ich ponúka aj pre modely S6.

Audi S7 pôsobí ešte športovejšie než bežný model

Spoločné sú aj dizajnové znaky, typické pre celú líniu S. Športový balík vyzerá na kupé-sedane A7 obzvlášť dobre. Obsahuje nový predný nárazník, upravenú prednú masku, prahy a zadný nárazník. Spod neho ústia charakteristické štyri koncovky výfuku. Nechýbajú strieborné kryty spätných zrkadiel a devätnásťpalcové disky kolies.

Audi A7 je už v sérii vybavené vysúvateľným zadným krídlom, model S7 ho prebral bezo zmien. Základné vybavenie športovo ladenej verzie zahŕňa športové sedadlá s čalúnením z kombinácie kože a alcantary. Logo S7 je na volante, sedadlách, ale aj na podsvietených hliníkových paneloch na vnútorných prahoch.

Poznávacím znamením sú štyri koncovky výfuku

Audi S8: Limuzína s prebytkom svalov

Spoločná pohonná jednotka pracuje aj v špičkovej limuzíne S8. Tu má však za účelom vyššieho výkonu prepracované nasávanie, výfukový systém a riadiacu jednotku. Osemvalec sa môže pochváliť maximom až 382 kW (520 k). Krútiaci moment ponúka mohutnú hodnotu 650 Nm v rozmedzí 1 700 až 5 500 ot./min.

Veľkej limuzíne udeľuje výkonný motor akceleráciu z pokoja na rýchlosť 100 km/h len za 4,2 sekundy. Obmedzenie maximálnej rýchlosti na 250 km/h platí aj pre model S8. V porovnaní s predchodcom má novinka vyšší výkon o 51 kW (70 k), spotreba však klesla v priemere o tri litre na hodnotu 10,2 l/100 km.

Pre model S8 je biturbo osemvalec vyladený na vyšší výkon

Vyšší výkon a krútiaci moment spracováva v Audi S8 osemstupňová automatická prevodovka Tiptronic. Samozrejmosťou je pohon oboch náprav v podobe systému quattro. Okrem centrálneho samozáverného diferenciálu je v sériovom vybavení špičkového Audi aj športový zadný diferenciál.

Brzdy sa na nič nehrajú

Napriek tomu, že S8 patrí vo svojej triede k najľahším autám, stále váži takmer dve tony, ktoré sa dostanú na 100 km/h za 4,2 sekundy. Výkonný brzdový systém je preto nutnosťou. Na prednej náprave merajú vnútorne chladené kotúče až 400 milimetrov, vzadu sú o niečo menšie s priemerom 365 mm. K dispozícii sú aj karbónovo-keramické brzdy.

Limuzína dostala jemný športový akcent

Dizajn modelu S8 je od bežnej A8 odlíšený v rovnakom štýle ako ostatné predstavené modely. Znamená to upravenú masku chladiča, ostrejšie profilované nárazníky, väčšie prahy, strieborné spätné zrkadlá a štvorité vyústenie výfuku. V sériovom vybavení modelu S8 sú tiež kompletne diódové predné svetlomety.

V blatníkoch sa točia disky kolies s priemerom dvadsať palcov a pneumatikami s rozmermi 265/40 R20. Za príplatok sú k dispozícii disky ešte o palec väčšie. V interiéri nájdeme športový multifunkčný volant, nové sedadlá a obklady z uhlíkových vlákien. Samozrejmosťou je bohaté vybavenie.

Audi S8 veľmi neprezrádza svoje schopnosti

K dispozícii od budúcej jari

Audi chce po spoločnom odhalení uviesť športovo ladené verzie aj spoločne na trh. Modely S6, S6 Avant a S7 sa do obchodov dostanú na jar 2012. Uvedenie limuzíny S8 síce automobilka nespresnila, no nie je vylúčené, že príde v rovnakom balíku. Ceny jednotlivých modelov zatiaľ Audi nezverejnilo.