Lada Niva oslavuje 35. narodeniny, stále sa predáva
Ruská terénna legenda Lada Niva oslavuje výročie. Je to už 35 rokov, čo prvý sériový kus opustil montážnu linku v Togliatti.
Keď 5. apríla 1977 opustil montážnu linku Volžského automobilového závodu (VAZ) prvý sériový model VAZ 2121 Niva, nikto ani len nesníval o úspechu, ktorý ho čaká. Už o dva roky neskôr sa Niva zaradila do prvej trojky najlepších automobilov sveta.
Niva ako prvý ruský terénny model s pohonom štyroch kolies slávil úspechy aj v zahraničí. Predávala sa v 110 krajinách a boli časy, keď 70 percent produkcie išlo na export. Pod predajné úspechy Nivy sa podpísala nemenej úspešná účasť na prestížnych pretekoch, akými boli Paríž-Dakar, Alžírske Rally, Rally faraónov či Rally Atlas.
Lada 4x4 rovnako ako predchodca zachováva tradíciu účasti na púštnych rally. Zdroj: SlovLADA
Niva na Antarktíde
VAZ 2121 dokázal svoje schopnosti na najextrémnejších miestach sveta. Zdolal severný pól a získal svetový výškový rekord, keď horolezcov odviezol do základného tábora na Mount Evereste vo výške viac ako 5 500 m. Niva sa v roku 1999 zúčastnila expedície do Tibetu, kde si zapózovala pred palácom Potala v Lhase.
Počas expedície do Tibetu si päťdverová verzia Nivy zapózovala pred palácom Potala v Lhase. Zdroj: SlovLADA
Medzi najextrémnejšie oblasti sveta určite patrí Antarktída, kde Niva od roku 1990 slúžila na ruskej výskumnej stanici Bellingshausen. Jasnočervený lak pred koróziou chránil špeciálny vosk, olejovú vaňu pred vyčnievajúcimi kameňmi dodatočný kryt a kabína dostala ďalšiu vrstvu zateplenia.
Niva sa z Antarktídy nikdy nevrátila, pretože ruskí polárnici po ôsmich mesiacoch testovacej prevádzky požiadali VAZ, aby im ju ponechal. Návštevy Rusov na polárnych staniciach iných krajín boli presvedčivejšie než akákoľvek drahá reklamná kampaň. Červené auto vďaka jednoduchej konštrukcii a rovnako jednoduchej údržbe slúžilo 15 rokov a v jednej z najnehostinnejších častí sveta najazdilo tisíce kilometrov. Kariéru zavŕšilo v múzeu svojho výrobcu.
Lada Niva
Iné meno, rovnaká spoľahlivosť
AvtoVAZ v druhej polovici roka 2005 zmenil názov Niva na Lada 4x4. Nezávisle od toho si však tento terénny automobil získal prívržencov na celom svete. V mnohých krajinách sú aktívne rôzne fankluby.
Zdroj: AvtoVAZ
AvtoVAZ v roku 2011
Ruská automobilka vlani zaznamenala čistý zisk 3,1 mld. rubľov (80 mil. eur), čo predstavuje medziročný nárast o 25,6 percenta. Tržby sa v porovnaní s rokom 2010 zvýšili o 27,6 percenta na 174,8 mld. rubľov (4,5 mld. eur), z čoho 138 mld. rubľov (3,6 mld. eur) priniesla automobilová divízia. Toto číslo zodpovedá počtu 613-tisíc predaných áut.
S postupom technológií sa vyvíja aj Niva, hoci podstatne pomalšie ako väčšina konkurentov Výrobca zachováva možno zastaraný, no stále nezameniteľný tvar karosérie. V júli 2009 sa začala komplexná modernizácia, ktorá sa dotkla takmer všetkých najdôležitejších komponentov. Nivu dnes poháňa benzínový motor s výkonom 61 kW (83 k) a objemom valcov 1690 cm3 s viacbodovým vstrekovaním a trojcestným katalyzátorom. Päťstupňovú mechanickú prevodovku dopĺňa prídavná prevodovka s uzávierkou diferenciálu.
Okrem celého radu špeciálnych vozidiel odvodených od Nivy sa tento model dočkal medzinárodného nástupcu. Je ním Chevrolet Niva, ktorý vyrába spoločný podnik pod názvom GM-AvtoVAZ.
Kariéra úspešného ruského terénneho auta sa však nekončí. AvtoVAZ po viac ako dvoch miliónoch kusov, ktoré počas 35-ročnej histórie opustili montážne linky, pripravuje koncept tretej generácie Nivy.
Twitter
