Toyota RAV4 s elektrickou iskrou v oku

Na sympóziu EVS26 v Los Angeles odhalila japonská automobilka Toyota sériovú podobu modelu RAV4 EV. Ide o druhú elektrifikovanú verziu tohto typu SUV, prvá vznikla už v roku 1997. Tú súčasnú predznamenal koncept z roku 2010. Toyota na nej spolupracovala s americkým špecialistom na elektromobily Tesla Motors.

Sériová verzia elektrickej Toyota RAV4

Osemročná záruka na životnosť akumulátora

Tesla sa podieľala na vývoji pohonného reťazca, ktorý pozostáva elektromotora s výkonom 115 kW (154 k) poháňajúceho prednú nápravu a akumulátora uloženého pod podlahou. Kapacita batérie má stačiť na maximálny dojazd asi 160 kilometrov, plné nabitie by malo trvať zhruba šesť hodín. Záruka na batériu je osem rokov alebo 160-tisíc kilometrov.

RAV4 EV ponúka dva režimy jazdy s označeniami Normal a Sport. Základný mód Normal znamená zrýchlenie 0-100 km/h za 8,6 sekundy a najvyššiu rýchlosť 137 km/h. V Sport akceleruje elektromobil na stovku za sedem sekúnd a dosiahne 160 km/h, no podstatne rýchlejšie čerpá elektrickú energiu  z batérie.

Novinka sa napapá iba z elektrickej nabíjacej stanice

Karoséria v znamení lepšej aerodynamiky

Exteriér SUV je upravený pre dosiahnutie lepšej aerodynamiky. RAV4 dostala nové nárazníky, spätné zrkadlá, prednú masku s výplňou, kryty podvozkových častí a veľký strešný spojler. Nové sú tiež predné svetlomety s troma šošovkami a číre zadné svetlá. Nechýbajú označenia EV vpredu i vzadu, nápisy Electric na dverách a modré logo Toyoty.

Interiér sa zmenil iba minimálne. Vďaka premyslenému umiestneniu všetkých prvkov nijako neubudlo z jeho priestrannosti, nezmenšil sa ani batožinový priestor. Elektrická RAV4 má upravený prístrojový panel, odlišnú páku prevodovky a nový typ čalúnenia. Vybavenie zahŕňa sedempalcovú dotykovú obrazovku navigačného systému.

Kabína japonského SUV sa zmenila len nepatrne

Automobilka chce počas najbližších troch rokov vyrobiť asi 2 600 exemplárov RAV4 EV. Na americkom trhu bude elektromobil stáť bez dane 49 800 dolárov (asi 38 200 eur), teda takmer dvakrát toľko ako špičková benzínová verzia. Toyota zatiaľ nehovorí o príchode elektrického SUV aj na iné trhy.

Pokračovanie článku nižšie