Evanta vyrába DB4 GT Zagato s modernou technikou

30. 5. 2012 | Marek Pokrývka
Písmo:    
 

Pod takmer dokonalou karosériou veterána sa skrýva technika moderného modelu DB7 vrátane komfortných a bezpečnostných prvkov.

Aston Martin DB4 Zagato patrí medzi veľmi vzácne veterány. Britská automobilka z tohto modelu vyrobila počas histórie iba dvadsaťpäť kusov. Nedávno sa jeden z nich predal za vyše 1,5 milióna eur. Lacnejšou alternatívou ku kúpe originálu je replika. Naozaj vydarený exemplár má vo svojom portfóliu firma Evanta Motor Company.

Replika Astonu Martin DB4 GT Zagato od spoločnosti Evanta
Replika Astonu Martin DB4 GT Zagato od spoločnosti Evanta

Model DB7 prezlečený do päťdesiatročného kabáta

DB4 GT Zagato Evocation, ako sa produkt oficiálne volá, nie je replikou vyrobenou na zelenej lúke. Ako základ využíva modernejší Aston Martin DB7. Na platforme tohto modelu však stojí kompletne nová karoséria, ktorá je slušnou kópiou originálu. Niektoré proporcie a detaily sú síce rozdielne, no rozoznať originál a repliku Evanta dokáže iba znalec.

Výrazným rozdielom sú blatníky, ktoré museli byť prispôsobené širšiemu rozchodu DB7. V blatníkoch sa točia klasické vypletané disky, pod nimi však pracujú kotúčové brzdy na oboch nápravách. Odlišný tvar majú bočné okná či výfuky. Celku však tieto rozdiely nijako výrazne neškodia, replika vyzerá naozaj výborne.

Pod retro kabátom sa skrýva súčasná technika
Pod retro kabátom sa skrýva súčasná technika

Vnútro dýcha minulosťou, pohon súčasnosťou

Pri podobných prestavbách väčšinou ostáva interiér aj technika v sériovej podobe. Pre DB4 od firmy Evanta to neplatí. Interiér dostal ochrannú klietku, retro palubnú dosku, sedadlá i panely dvier. Vnútro auta pripomína originál, má však zachované moderné komfortné  a bezpečnostné prvky. Na svojom mieste tak zostal napr. volant s airbagom.

Po technickej stránke sa nezmenilo prakticky nič. Pod dlhou kapotou kupé sa skrýva šesťlitrový dvanásťvalec s maximálnym výkonom 309 kW (420 k). To je viac ako mal originál, ani päťdesiatročný dedko však nebol vôbec slaboch. Jeho ostrý radový šesťvalec s objemom 3,7 litra dosahoval najvyšší výkon 234 kW (314 k).

Interiér sa snažil čo najviac priblížiť originálu
Interiér sa snažil čo najviac priblížiť originálu

Bohužiaľ, spoločnosť Evanta Motor Company nespresnila, koľko si za prestavbu DB7 na DB4 GT Zagato Evocation pýta. Každopádne pôjde o pomerne lacnú prestavbu v porovnaní so sumami, ktoré na aukciách padajú za originály tohto nádherného historického automobilu.

Pokračovanie článku nižšie


 

Fotogaléria k článku ( 18)

Diskusia k článku

Pridajte svoj názor ako prvý!

Top témy

Pre poškodené čelné sklo môžete prísť o techničák

Pre poškodené čelné sklo môžete prísť o techničák

VAŠA TÉMA   Prasknuté čelné sklo patrí medzi časté lapálie na cestách. Rozhodne to nepodceňujte, nakoľko za určitých okolností vám môže polícia zadržať osvedčenie o evidencii a dokonca aj evidenčné čísla.

Soňa Zverková | 11 komentárov
 
Najvýkonnejšie Audi R8 a hybridné Lamborghini

Najvýkonnejšie Audi R8 a hybridné Lamborghini

KLEBETY TÝŽDŇA   Aston Martin dal zelenú kombi Jet 2+2, americkej značke Dodge hrozí zánik a Renault chce komplexne prepracovať typ Laguna.

Marek Pokrývka | 6 komentárov
 
BMW predstavilo sériové kupé radu 4

BMW predstavilo sériové kupé radu 4

FRANKFURT   Mníchovská automobilka naštartovala zmeny v označovaní dvojdverových modelov. Nové kupé vychádza dizajnovo i technicky z radu 3, no v mene nesie štvorku.

Marek Pokrývka | 10 komentárov
 
Modernizácia Hyundai ix35 sa zaobišla bez plastiky

Modernizácia Hyundai ix35 sa zaobišla bez plastiky

FOTOGALÉRIA   Hyundai modernizuje jeden zo svojich európskych bestsellerov. Aj keď sa navonok nebadať takmer žiadnu zmenu, pri jazde miernu úpravu techniky poriadne cítiť.

Marián Balog | 0 komentárov
 

Fórum - Autobazar.sk