Hybridné Bugatti a športový Evoque R

Návrat M3 k radovému šesťvalcu a hybridné Bugatti

BMW s v nasledujúcej verzii ostrého modelu M3 vráti k radovému šesťvalcu s objemom 3,2 litra. Ten sme videli naposledy v generácii E46, súčasný model ho vymenil za štvorlitrový osemvalec. Novinka však bude na rozdiel od predchodcu prepĺňaná. Vďaka tomu by mala v bežnom vyhotovení ponúknuť výkon 331 kW (450 k). Za príplatok bude údajne ešte výkonnejší model, dosahujúci výkon až 353 kW (480 k).

Nástupca Veyronu prejde na hybridný pohon

Bugatti Veyron má mnoho prívlastkov, ale úsporný medzi ne určite nepatrí. Spotreba porovnateľná s kamiónom je jedným z veľkých negatív superšportu. Nástupca Veyronu by preto mal byť nielen ľahší, ale siahnuť aj po hybridnom pohone. Vďaka tomu si má zachovať extrémny výkon, no apetít znížiť zhruba na polovicu. Nový Veyron si údajne ponechá svoje meno a na trhu by sa mal objaviť asi o tri roky.

Nové C4 Picasso a druhá generácia Loganu

Citroën začal s testovaním novej verzie typu C4 Picasso. Podľa prototypov bude novinka zvonku viac pripomínať klasický hatchback a menej MPV. Priestorové pomery vo vnútri by tým však utrpieť nemali. Premiéru by nové Picasso mohlo mať už v Paríži alebo na jar v Ženeve. Predaj sa má začať počas budúceho roka.

Nový Logan má byť podstatne modernejší

Dacia pripravuje druhú generáciu typu Logan. Podľa všetkého bude stáť na platforme súčasného Renaultu Fluence. Dizajn by však mal byť kompletne samostatný s prednou časťou ovplyvnenou líniami typu Lodgy. Koncept novinky by sme mali vidieť na jeseň, sériovú verziu nového Loganu má Renault predstaviť na ženevskom autosalóne.

Superšportové Infiniti a tri novinky od Jeepu

Infiniti údajne stále plánuje vlastný superšport. Nebude však stáť na technike Nissanu GT-R, ako sa pôvodne predpokladalo. Infiniti sa tak bude musieť spoľahnúť na vlastnú techniku. Na stole je napríklad pohon z konceptu Essence, využívajúci dvakrát prepĺňaný 3,7-litrový šesťvalec s elektromotorom, ponúkajúci dohromady až 435 kW (592 k).

Prémiová divízia Nissanu sa nevzdáva myšlienky na vlastný superšport

Jeep chce údajne výrazne zlepšiť svoju predajnosť na európskom trhu. Pomôcť mu v tom majú hneď tri nové modely. Prvým bude kompaktné SUV na spoločnej platforme s pripravovaným Fiatom 500X. Druhý má byť nástupca typu Cherokee a treťou novinkou bude spoločná náhrada modelov Compass a Patriot. Všetky majú byť ľahšie a úspornejšie než súčasné automobily americkej značky.

Štvordverové kupé Lamborghini a najostrejší Lexus LFA

Lamborghini údajne pracuje na ďalšom štvordverovom automobile. Údajne pôjde o kupé vychádzajúce z typu Aventador. Bude mať však predĺžený rázvor a druhý dvojicu malých dverí otváraných proti smeru jazdy. Interiérové usporiadanie má byť označené ako 2+2. Koncept novinky by mala automobilka odhaliť v Ženeve na budúci rok.

Model LFA Nürburgring Edition nezostane vrcholom typu

Lexus pripravuje najostrejšiu verziu typu LFA, ktorú nachytali na okruhu Nürburgring. V porovnaní s doteraz špičkovým modelom Nürburgring Edition bude mať vyššie zadné krídlo, väčší difúzor, prepracované prúdenie vzduchu vpredu i vzadu a nové prvky z karbónu vrátane strechy a kapoty. Úpravami by mal prejsť aj podvozok a brzdy. Desaťvalec pod kapotou by mal dosahovať výkon vyše 441 kW (600 k).

Odklad Mercedesu SLC a rodinne založené Mini

Mercedes vraj odkladá plány na uvedenie menšieho superšportu SLC, ktorého predaj mal byť pôvodne spustený v roku 2014. Vedeniu firmy sa údajne v súčasnosti zdá príliš drahý na to, aby mohol skutočne konkurovať Porsche 911. SLC je preto momentálne na ľade a čaká sa na riešenie tejto situácie. Odklad by mal trvať jeden až dva roky.

Countryman bude základom pre MPV Traveller

Mini plánuje opäť rozšíriť svoje portfólio. Na základe terénne ladeného typu Countryman by malo vzniknúť malé MPV. Model s údajným menom Traveller má do ponuky pribudnúť v priebehu dvoch rokov. Traveller využije predĺžené a rozšírenú platformu Countrymana, v podobnom duchu bude upravená aj jeho karoséria. Koncept môžeme čakať už onedlho.

Modernizácia Merivy a športová verzia Evoque R

Opel čoskoro zmodernizuje malé MPV Meriva. Skúšobné exempláre videli nedávno v Nemecku a napriek kamufláži prezradili automobily niekoľko detailov. Tvár Merivy sa zmení len decentne a priblíži sa menšej Corse. Zadné partie majú zostať bez zmien. Do ponuky motorov by mal pribudnúť 1,4-litrový prepĺňaný štvorvalec.

Atraktívny Evoque dostane športovejšie vyhotovenie

Range Rover pripravuje ostro ladenú verziu modelu Evoque. Podobne ako v sesterskom Jaguari by mala niesť jednoduché označenie R. Od značky so šelmou v znaku by mala pochádzať aj pohonná jednotka. Bude ňou kompresorom prepĺňaný trojlitrový šesťvalec s najvyšším výkonom 250 kW (340 k) a krútiacim momentom 450 Nm.

Facelift pre sedan Fluence a rozvoj značky SRT

Renault pripravuje omladenie pre sedan Fluence. Maskovaný testovací prototyp nedávno nachytali v Rumunsku. Fluence dostane podľa fotiek kompletne novú prednú časť so súčasnou rodinnou identitou. Okrem svetlometov a masky chladiča to znamená aj novú kapotu a nárazník. Vzadu sa zmeny obmedzia na novú grafiku svetiel.

Dostupný sedan Fluence čaká čoskoro modernizácia

SRT sa ako samostatná značka sformovala s uvedením novej generácie typu Viper. Podľa zákulisných informácii by sa k nemu mali v najbližších rokoch pridať dva modely. Prvým bude svalnaté kupé Barracuda, ktoré nahradí model Challenger v roku 2015. Druhá novinka je zatiaľ tajomstvom. Hovorí sa o malom roadsteri, ale aj veľkom desaťvalcovom pick-upe.

Vlastná športová značka pre Toyotu a štvrtý Prius

Toyota chce údajne spustiť vlastnú športovo ladenú divíziu, podobnú ako BMW M či Mercedes AMG. Pomenovanie TMG by mala dostať po oddelení Toyota Motorsport GmbH, ktoré pripravuje pretekárske modely. Značku TMG by mali dostať špičkové verzie viacerých modelov, prvými kandidátmi sú Toyota GT86 a Lexus LS.

GT86 by mala dostať verziu z novej divízie TMG

Japonská automobilka okrem toho pracuje na nástupcovi súčasného Priusu. Novinka bude už štvrtou generáciou najpredávanejšieho hybridu. V porovnaní so súčasným modelom má mať lepšiu aerodynamiku, viac ľahkých materiálov a špeciálne pneumatiky s extrémne nízkym valivým odporom. Štvrtý Prius môžeme očakávať v roku 2015.

Informácie uvedené v článku nie sú oficiálne, automobilky ich zatiaľ nepotvrdili. Použité fotografie sú ilustračné.

Pokračovanie článku nižšie