22 000€ za túto popolnicu??? Dnes večer ide kamarát do DE pre polročnú W212 E200CDIT s 15 000km za 24 000€. Tak toto sa mi fakt asi sníva...to si môže asi kúpiť len úplný idiotto. 
aha,ale nikto nepovie ako sa v kia zilina clovek namaka ako kon na pase na montaznej linke za smenu 435aut a minutovy cyklus za mizernych necelych 500eur deviaty mesiac,mam zlu skusenost.Vela ludi odtial odchadza.Sa mi nepaci ze sa slovenske vedenie vtiera korejcom to je fabrika pre falosnych ludi a ritolezcov kt.sa potrebuju zviditelnit na ukor aby nabalili.Taka je skutocnost bohuzial...
ja som za atmosfericke auta bez turba, nepotrebujem citelny vykon, a ta spotreba je podla mna velmi vydarena na tento motor. nepotrebujem turbo lebo sa hovori kde neni turbo nema sa co dokaslat, ale neni to auto pre ludi ktori travia na cestach vacsinu roka, tam jednoznacne by som riesil nieco vacsie pohodlnejsie, osobne mame starsi model kie ceed, a slape bez problemov, samozrejme ak chcem citit vykon musim na to sliapnut no mne to vobec nevadi kedze nechodim autom ako stihackou, tie nove TSI zevraj vydarene auta , nie dakujem radsej pojdem peso, precital som si fora vw a skody, a no zbohom. mame 7 rokov zaruku a neriesim. ale aj tak vzdy najlepsie motory boli 2 litre dlha zivotnost a potrebny vykon vzdy a vsade a pri normalnej jazde aj prijatelna spotreba. 1,6 je skor pre obycajnych ludi.
co ja viem ta spotreba.... ja mam 14 rocne VW 1.6 55kw(koncernovy motor) a kombinovanu mam 6,5-7. Tiez si myslim ze pre bezneho nenarocneho staci.Jasne ze to neni pretekar ale inak vdacny motor, bezproblemove starty, diely za par supov.
Skušal som už ten GDi a myslim si, že je to v celku dobrý motor. Síce vyššia spotreba a výkon cititelný vo výšších otáčkach.
Sorry, nedôverujem malolitrážnym motorom natuneným, či nafuneným turbom!!!
Je teraz jedno, že článok venujete Kii...
Atmosferický 1600ccm motor považujem v nižšej strednej triede za minumum...
Osobe si myslím, aj z vlastnej skúsenosti, že objem sa turbom a čipovaním nedá nahradiť....
Motor do osobného auta by mal byť 2000 - 3000ccm, atmosferický benzín....
... môže byť so sekvenčným LPG...
Jazdil som Audiny, Medvede, Renaulty, jeden Peugeot 2000 ccm Mi16....
Veľmi milo som bol prekvapený, v recenziách tak zatracovaným, motorom 2500, niekdy značeným aj 2400ccm, 20 ventilovým 5 valcom z Renaulta Safran.
Je to pôvodom, polomotor Volvo a hlavy si obe automobilky robili sami.
Výkon bol uvádzaný 121 kW.
Bol to výnimočný motor, skvelý priebeh krútiaceho momentu, pružný už od spodu, rýchly, bez spotreby oleja a pri akomkoľvek režime a štýle jazdy zobral max 10l/100km.
Osobne som mal pri razantnej jazde Nitra - V. Ružbachy a späť 7,7l/100km... Myslm, že bol lepší ako zopár 6 valcov....
Suhlasim priatelu. Objem turbom nenahradis 
Nech si vravi kto chce co chce, pre mna je jeden z naj motor v M3 E46. 3.2l R6 a z toho 320 koni. Nech sa paci, umenie. A to to auto jazdi za 10l pri normalnej jazde. Samozrejme pri nenormalnej aj 20l. Ale vzdy radsej poriadnu atmosferu ako oturbene picoviny.
Ďalší matlák, čo berie Top Gear vážne 
Chlape, Prius má priemernú spotrebu bežne okolo 5 - 6 litrov, skús niečo také s tým BMW ... To bol test za podmienok, ktoré vyhovovali BMW - jazda na okruhu. Mám taký dojem, že bežne na okruhu nejazdíš, že
Top Gear je ZÁBAVNÁ relácia, nie faktografická, preto ich testy bez VŽDY z tohto hľadiska.
suhlasim, oni tie testy maju zaplatene... kto si kupi prius na okruh? prius si ludia kupia do mesta... by som chcel vidiet pomer spotreby M3a prius keby sa rozbehli z miesta 50krat... lebo to je mesto... a ver, ze by to bolo ine... Top gear je show/zabavna relacia...
skdoa, ze jazdim hlavne mesto a to by som ten motor iba utrapil a za strasne prachy na benzine...
