Diskusia: Tuning je biznis i diagnóza
VAŠA TÉMA Mnohým vodičom sériové auto nestačí a pristupujú k jeho úpravám. Čo všetko možno na aute upraviť a čo vlastne tuning znamená?
« Späť na článok
Pridať komentár
Japonske auta na tuning jedine 
Mazda :-*
podstatne je mat kvalitny zaklad, co mnohe auta dnes ani zdaleka neposkytuju, je treba povymienat mnozstvo dielov aby auto ako tak vydrzalo dlhodobejsiu zataz bez nejakych problemov. Co sa tyka vizualnej upravy tak tam menej znamena niekedy viac. Mnohe auta dnes maju dost vela dizajnovych kriviek, nez aby boli do neho zakomponovane dalsie nezmyselne krivky. Plati ze kolesa robia auto, a to ze su kolesa pekne samostatne neznamena ze budu sediet na konkretnom aute. Ja osobne zastavam nazor ze ak nejaky tuning tak drobne vyladenie tociveho a vykonu, odlahcenie pohyblivych casti - to vsetko samozrejme v profesionalnej firme. Fascinuje ma ked vidim nejaky gepel 1.2 ( a nemyslim fabiu ) a ma v tom akoze sportovy filter sisku a auto sa uplne dusi odspodu a straca vykon. Netreba tiez zaudat ze zvuk auta ide od motora nie od koncovky, tak len mam odkaz pre vsetkych kominarov: kazite si ventily a mate nestabilny tlak v potrubi co vam sposobuje stratu a kolisanie vykonu, je to hlucne, je to otravne a vobec to nieje cool.
Ale toho Meďáka dodrbaly maximálne 
Kto chce tunovane auto a ma potrebne financie, kupi si radsej nieco zo "serie" ved automobilky ich maju dost...Audi - S alebo RS...Skoda RS...Mercedes AMG..BMW M..Opel OPC..
Opel OPC no tam toho uz len je, to radsej bezkonkurencne hh, nekompromisny Megane alebo tiez starsi Focus tiez s oznacenim RS, hoc zas je pravda ja som menoval auta na zabavu z jazdy. tie co spominas ty pred soplom maju nieco aj viac lahodiace oku a sice ze ked das cire skla a bielunky komplet interier zvonku nahodis tie spravne kolesa je vymalovane 
Ja mám malé auto Fiat Punto Classic r.v 2007 a tiez som si ho upravil, pretoze som nebol spokojný s autom tak ako vyzeralo.Dnes nanom, mám sirsie kolesá elektróny, nastavitený podvozok teda znízené je auto, potom mám sportový výfuk koncovku, sportový vzduchový filter, sportové sviecky, a dokonca aj chiptuning - ktorý mi priniesol 6 koní a 11 Nm.Auto je ovela hlucnejsie teraz ,ale citelne aj lepsie zrýchluje a lepsie sa správa v zákrutách ako predtým ...
Problemom je nizkorozpoctovy vizualny tuning ,ktory vo vacsine pripadom zhovadi seriovy vzhlad auta .Z dovodu opotrebovania dielov,ci nizkeho prvotneho rozpoctu na vozidlo BMW ,si clovek kupi ine vozidlo ktore nema angel eyes svetla a uz to ide dole vodou . Pozre si auto z nemeckeho tuning casopisu,ktore majitela stalo mozno dvojnasobok novej fabie 1.2htp a pritom ma 17 rokov ,tak dotycny si kupi lacne kolesa z inzertnej stranky nemenovaneho bazaru,nastrieka ich na cerveno,ruzovo,modro,nahodi na auto znizeny podvozok v cene jedneho seriove tlmica a hla,uz sa to podoba na VWscene .Ze auta ktore su odladene od profi firiem su uplne niekde inde ako kvalitou dielou a spracovania,tak aj povodnym stavom vozidla to uz tychto tuzerov nezaujima,hlavne ze sa za tym kazdy otaca 
tiez rozmyslam, nenapadne ferrari, to znamena bud ho cele pokryju led panelmi s kamerami ktore snimaju prostredie dookola auta a sucasne ho vykresluju na panely oblozene po aute, to by slo... alebo potom nieco lacnejsie a cize niekto prekope ferrari na multiplu... ta je nenapadna, pretoze za takym hrochom sa fakt nik neobzrie
no to si dal riadný príklad Ferrari! čo to trepeš za ch***viny?
octavia a krasna? jedno z najnudnejsich aut ostane stale nudne,nech je vytunene akokolvek.
