Diskusia: ADAC: Malé autá môžu byť pri čelnej zrážke nebezpečné

Nemecký autoklub ADAC otestoval, ako dopadnú malé autá pri čelnom náraze s modelom strednej triedy. Paradoxne z testu najlepšie vyšiel Smart.
« Späť na článok

Pridať komentár
hateeuu17. 09. 2012 | 12:13

Autor komentára dlhodobo nerešpektoval Pravidlá diskusií...

Reagovať | Súhlasím | Nesúhlasím
TL_unicorn14. 09. 2012 | 23:17

Nič nové. Fyzika je fyzika a zákony mechaniky a energií sa oklamať nedajú. Veľké auto, dlhá kapota a pevná kabína dávajú vždy ďaleko lepšie predpoklady na prežitie. Videá a hviezdičky z NCAP sú len účelovou fraškou, pri otázke slušnej bezpečnosti začíname na vyššej strednej triede (dnes už vlastne aj strednej). Malé auto bude vždy rakva. Buď bude dobre pohlcovať nárazy v malých rýchlostiach, ale od 40km/h vodiča rozmliaždi skelet, alebo bude pevné a nad 40km/h vytrhne vodičovi vnútornosti. Nič iné sa s deformačnou zónou dlhou 50cm robiť nedá, ani na povel ADAC-u.

Reagovať | Súhlasím (+1) | Nesúhlasím (0)
MAJKL090215514. 09. 2012 | 19:35

No ja by som si nikdy malé auto nekúpil už len s princípu buď strednú triedu alebo vyššiu.
Videl som veľa videi NCAP a viem ako ktore auto na tom je.
NAPR:AUDI Q7 malo v crashteste euro NCAP 4 hviezdičky.Fiat500 mal 5.
Spravili crashtest že sa zrazili čelne tieto autá a garantujem vám že v tom fiate bi som nechcel sedet ba pri tej istej richlosti bi som si do tej audini sadol aj namiesto figuriny do toho fiatu jedine že by som chcel skončiť zo živitom.

Reagovať | Súhlasím (+2) | Nesúhlasím (-1)
equare14. 09. 2012 | 20:06

mas uplnu pravdu ale bolia ma oci ked vidim ten pravopis

Reagovať | Súhlasím (+3) | Nesúhlasím (0)
eMKejx14. 09. 2012 | 17:55

volako nechapem, ci je to len spatne napisane... ADAC neriadi automobilovy svet a sotva moze komandovat nejaku konkretnu automobilku co aby zacala vyrabat a ako... nemci si mozu tak testovat jazdne vlastnosti a zavadzat vnich, to im ide... co sa tyka bezpecnosti aut tak do 50-60 km/h by sa to este dalo prezit, a co potom? Tak nech svajciarsky rinspeed prepozicia patentovane pokrokove materialy a mozno sa to niekam pohne. osobne si myslim ze bude este dlho trvat kym si ludia budu vyberat auta len podla toho ci preziju buracku v rychlosti do 60 km/h. Pri vyssich rychlostiach je prezitie len o nahode... a urcite sa nezacnu vyrabat len SUV a obdobne urban cruiser kocky len aby to vypadalo masivnejsie pripadne mohutne ako tatrovka... auto ked ma byt male bude male, alebo chce niekto aby smart zacal vyrabat dvojdverove SUV dlhe 1,4m?

Reagovať | Súhlasím (+1) | Nesúhlasím (0)
jaro38314. 09. 2012 | 17:50

Hlavná vec, že takmer všetky vyrábané malé autá dostávajú plný počet hviezdičiek pri testoch! Keď sa človek na to pozrie trochu lepšie tak zistí, že to vôbec nieje len o pasívnej bezpečnosti pri náraze, ale hodnotia sa i také sprostosti ako sú pripomienkovače zapnutia pásov, či má auto abs apod. Takže celé je to dosť zavádzajúce....

Reagovať | Súhlasím (+3) | Nesúhlasím (0)
Sonny5014. 09. 2012 | 17:24

presne tak. a sedlaci slovenski uz budu nakupovat svojim curvickam velke SUV, ved koli bezpecnosti nie

Reagovať | Súhlasím (+3) | Nesúhlasím (0)