Diskusia: Užitočná zimná výbava do auta
Zima je z prevádzkového hľadiska automobilu najnáročnejšia. Zákon okrem zimných pneumatík žiadnu sezónnu výbavu nepredpisuje. Užitočných prvkov sa však dá odporučiť viacero.
« Späť na článok
Pridať komentár
tak toto je riadna hlúposť kedže toto sa robí pri väčšom množstve paliva (20L a viac) a ked vezieš viac tak ti stačí mať pri sebe pokladničný blok z čerpacej stanice ak ho nemáš tak si to potom zaslúžiš ked bereš palivo z pochybných zdrojov. A toto čo som vravel platí v Celej EU(určite aj mimo EU)pokial to samozrejme vezieš v certifikovaných nádobách.
Clanok hovori o vhodnych doplnkoch do auta v zimnom obdobi.
rezervne koleso, palivo na dojazd, kompresor, zdvihak, lano, ziarovky ci poistky, klinove remene a naradie by som povazoval za veci ktore sa vozia v aute v hociktorom rocnom obdobi. Na zimu by som vsak doporucil nahradnu bateriu, napriklad firma Black&
ecker predava rozne typi nahrdnych zdrojov ci uz s kompresorom, zasuvkov na 230V, baterkou na svietenie a samozrejme neodmislitelnymi kablami na prepojenie akumulatora vozidla.
Sotja sice viacej ale rozhodne pomozu, su prakticke, niekolko veci v jednom obale.
nejakú poriadnu babu nech neje zimaale tu sa pise o vodicoch ,nie o kaceroch,ak vyrasties,napis nieco rozumne 
suhlasim, najlepsie baterky su s dynamom. Nepotrebujete baterky a nevybije sa Vam akurat ked ju potrebujete.
mne sa osvedčili tekuté stierače od českej firmy, ( taka sivá hranatá fľaša s rozprašovačom) keď aj skla namrznú, tak sa dajú veľmi ľahko očistiť, totižto zamedzia priľnutiu filmu ku sklu. treba ich naniesť na čisté sklá a ihneť vyleštiť, učinnosť cca 2 mesiace.
Zdvyhak - taka bezna vec, krizovy kluc na rozne matice, skrutky kolies, nielen na mojom aute, vacsina vyrobcov aut si totiz ani nepoklada za potrebne vobec dodat do povinnej vybavy, dalej rezervu, skutocnu naozajsnu, nie nejaky bordel na dojazd maximalne 60 km za hodinu, aj s pumpou, ci kompresorom, pretoze naco by nam bola, ked je po par rokoch uz riadne podhustena a nemame ju cim nafukat. Hasiaci pristroj by sa tiez hodil a nahradne ziarovky, poistky, klinovy remen, remene a naradie na ich vymenu, napnutie tych piskajucich v starsich autach..... Ku vsetkemu dodavam, ze je neseriozne od vyrobcov aby zakaznik znasal naklady casto aj do 800 eur aby som vobec s novym autom mohol na cestu.
A este by som sa rad spytal ako prebieha homologizacia korejskych aut na europsky trh, konkretne hyundai, pretoze jedno ake auto, cena ci vybava, ziadne nema klucku na zdvyhak, takze pri defekte tocite skrutkou na zdvyhaku po pol otackach srobovakom systemom pootocenie o 180° vytiahnutie srobovaka zasunutie opacne a zase pootocenie a zurite, v dazdi a v zime je to fakt na zapal pluc.......nastasie som sa nad rodinnym prislusnikom zlutoval a klucku mu vyrobil, ale ako hovorim technikom z hyundai-u nasrat to ruk.......a nielen im, zial......o poddimenzovanych pruzinach na tlmicoch a vyzihanych plastovych parabolach na svetlach by vydalo na dalsi clanok.......
monk,treba kupovat auta vyrobene v EU
amareto,dalsi co taha kacera za sebou
Mám Hyundai a tieto veci čo tu píšte neviem odkiaľ máte??, - vo výbave mám všetko potrebné... čo sa týka toho zdviháku viem o čom hovoríte... akurát ide o to, že sa treba s tým dodaným zdvihákom naučiť robiť... auto zdvihnem aj za minútu...
Nie su startovacie kable ako startovacie kable.To co sa u nas predava su len atrapy z Ciny. Bud je tam kabel ktory nedokaze prenasat potrebny prud (tenky kabel), su kratke, Klieste niesu izolovane alebo maju zly tvar a malu plochu na uchytenie na svorky na baterii. Opet dalsie plytvanie prirodnimi zdrojmi na vyrobu neuzitocnych smejdov.
aj pre teba,treba kupovat vyrobky z EU
mam obycajne kable s tesca a v pohodicke zvladaju start, dobre vedu el.prud, takze staci si len najst take co vyhovuju tebe.
p.s. stali tak 8€
