Zatvoriť fotogalériu

Galéria k článku: Test BMW M550d: Rudolf Prvý Rýchly

22/ 36

.

BMW M550d Sedan

.

BMW M550d Sedan
Autor: autor

BMW M550d Sedan

BMW M550d Sedan

BMW M550d Sedan

BMW M550d Sedan

Rýchly nemusí automaticky znamenať divoký. Pri tvorbe M550d to bol zámer a konštatujeme, že sa vydaril

BMW M550d Sedan

BMW M550d Sedan

BMW M550d Sedan

BMW M550d Sedan

BMW M550d Sedan

BMW M550d Sedan

BMW M550d Sedan

Predné brzdové kotúče vypĺňajú značnú časť priestoru pod štandardnými 19-palcovými diskami kolies

BMW M550d Sedan

Dvojica výfukov s tmavými lichobežníkovými koncovkami dôsledne krotí prenikanie zvuku motora do exteriéru. Viac si ho užijete v interiéri, ale aj to len v hornej polovici otáčkového spektra

BMW M550d Sedan

BMW M550d Sedan

BMW M550d Sedan

BMW M550d Sedan

BMW M550d Sedan

Riadenie v testovanom aute nebolo ani aktívne, ani variabilné, čiže sme si trochu zatočili volantom, ale zato sme si užili ten najkomunikatívnejší systém, aký má BMW radu 5 aktuálne k dispozícii

BMW M550d Sedan

Toto nebola úplne najhoršia spotreba počas testu, v extréme sme pridali ešte ďalšie štyri litre, v konečnom účtovaním sme po značnom sebaovládaní skresali ešte asi dva a pol

BMW M550d Sedan

BMW M550d Sedan

BMW M550d Sedan

BMW M550d Sedan

Keď manuál, tak manuál: pri ručnom sekvenčnom radení vás prevodovka pustí po maximum otáčok, ktoré motor znesie. A okrem toho radí nekompromisne rýchlo, v komfortnom móde ukážkovo plynulo a pri plnej akcelerácii v športovom režime s jemným trhaním

BMW M550d Sedan

BMW M550d Sedan

BMW M550d Sedan

BMW M550d Sedan

Športové predné sedadlá potešia bočným vedením, komfortom, rozsahom nastavovania.... a jedincov s pragmatickým názorom na kožené čalúnenie aj poťahom z kombinácie textil/Alcantara

BMW M550d Sedan

BMW M550d Sedan

Pod decentným nápisom M Performance sa ukrýva ohromná sila šiestich valcov, tlakovaných troma turbodúchadlami

Diskusia k článku (38)